Führt statt überfordert
Vier klare Schritte: Trailer, Ladung, Sicherung, Prüfung. Kein Menü-Labyrinth, kein digitales Aktenmuseum.
TRAILER → LOAD → SECURE → VERIFYLoadMate verwandelt Trailer, Ladung und Sicherungsmittel in einen klaren digitalen Prüfablauf. Kein Konto. Keine Cloud-Datenbank. Keine gespeicherten Planungsdaten. Nur die aktuelle Sitzung und ein Safety Core, der fehlende Angaben nicht schönrechnet.
Im Alltag fehlt selten noch ein weiteres Formular. Es fehlt ein Werkzeug, das die relevanten Angaben in die richtige Reihenfolge zwingt und offen zeigt, was noch nicht belastbar bestätigt wurde.
Vier klare Schritte: Trailer, Ladung, Sicherung, Prüfung. Kein Menü-Labyrinth, kein digitales Aktenmuseum.
TRAILER → LOAD → SECURE → VERIFYSicherheitsrelevante Angaben werden nicht stillschweigend geschätzt. Fehlt eine Bestätigung, bleibt sie sichtbar offen.
NO GUESSING // NO FAKE GREENPlanungsdaten bleiben im Arbeitsspeicher der geöffneten Seite. Neuladen oder schließen und die Eingaben sind weg.
MEMORY ONLY // NO ACCOUNTDer lokale Assist priorisiert offene Prüfpunkte und hilft bei der Bedienung, ohne deine Ladungsdaten an einen externen KI-Dienst zu senden.
LOCAL INTELLIGENCEModulare Achslinien, unteilbare Großraumladung, Schwerpunkt, Transporthülle und Freigabe-Checklisten in einem eigenen Schwerlast-Arbeitsbereich.
Maße, Nutzlast, bestätigte Fahrzeugdaten und Formschluss.
Gewicht, Geometrie, Schwerpunkt, Kanten und Rollrisiko.
Gurte, Ketten, Reibung, Zurrpunkte und Hilfsmittel.
Geometrie, Kraftszenarien, Kipp-Plausibilität und Endkontrolle.
LoadMate benötigt für seine Berechnung keine Registrierung und speichert in dieser Version keine Trailer-, Ladungs- oder Sicherungsplanung dauerhaft. Technische Verbindungsdaten können beim Hosting anfallen. Google Analytics 4 ist technisch eingebunden, wird aber erst nach ausdrücklicher Einwilligung geladen. Ohne Zustimmung werden keine Google-Analytics-Tags geladen.
Speditionen, Fahrer, Verlader und Hersteller können uns freiwillig Feedback, technische Werte oder Unterlagen zur Ladungssicherung bereitstellen. Zum Beispiel STF-/LC-Angaben, Reibwerte, Aufbauinformationen, Produktdaten, Praxisfälle oder Hinweise auf fehlende Funktionen.

Direkt im Browser. Einfach genug für den Fahreralltag. Streng genug, um offene Punkte nicht zu verstecken.
Vier Schritte, klare Eingaben, klare Prüfung. LoadMate hält die Planung nur solange diese Seite geöffnet ist.
LoadMate priorisiert offene Prüfpunkte anhand deiner aktuellen Eingaben.
Fahrzeugdaten, Nutzlast und nur tatsächlich belegte Aufbaukräfte erfassen.
Schreib zum Beispiel „KRONE Plane mit Code XL“. LoadMate gleicht die Beschreibung mit freigegebenem Wissen und offiziellen Herstellerquellen ab und übernimmt nur eindeutige Basisdaten.
Preset wählen oder eigene Werte eintragen.
Code XL allein erzeugt keine anrechenbare Aufbaukraft.
Kapazitäten werden nur angerechnet, wenn Dokument, Richtung und tatsächlicher Kontakt bestätigt sind.
Ladungsgruppen, Maße, Gewicht, Schwerpunkt und Entladereihenfolge erfassen.
Beispiel: „12 Europaletten, je 650 kg, Stop 2“. LoadMate erkennt nur eindeutige Angaben und zeigt vor dem Übernehmen eine Vorschau.
Nur geprüfte und bestätigte Werte fließen in unterstützte Berechnungen ein.
Bestand und Kennwerte vom Etikett.
Werden dokumentiert, aber nicht automatisch als Kraft angerechnet, solange das jeweilige Rechenmodul nicht freigegeben ist.
Reibwert nur verwenden, wenn Quelle und reale Auflagebedingungen bestätigt sind.
Für Großraum- und Schwertransporte, modulare Achslinien und unteilbare Ladungen weit außerhalb normaler Fahrzeugabmessungen.
Beispiel: „Brücke 30 m × 6 m × 3 m, 120 t, 20 Achslinien“. LoadMate übernimmt nur eindeutig erkannte Angaben in die Schwerlastmaske.
Hersteller- und Projektwerte eintragen. LoadMate erfindet keine Achslasten.
Nur Projektwerte. Ob eine Strecke befahrbar oder genehmigungsfähig ist, wird daraus nicht automatisch abgeleitet.
Automatisch skaliert, auch bei extremen Abmessungen. Nur visuelle Orientierung, kein Fahrkurven- oder Statiknachweis.
Jedes Modul bewertet nur die Informationen, die LoadMate tatsächlich hat, und sperrt Aussagen, für die externe Nachweise fehlen.
Geometrie, Sicherungspositionen, Kraftszenarien, Kipp-Plausibilität und Fahrerbestätigung in einer Ansicht.
Die intelligente Analyse prüft Vollständigkeit, Widersprüche und Prioritäten.
Visuelle Orientierung auf Basis der eingegebenen Geometrie. Nicht maßgeblich für reale Abstände oder Lastverteilung.
Tippe im Plan, um eine eigene Sicherungsposition hinzuzufügen. Tippe auf eine vorhandene Linie, um sie zu bearbeiten.
Automatisch angerechnet werden ausschließlich unterstützte und bestätigte Komponenten.
Öffentliche Referenzen und bewusst begrenzte Rechenmodule statt vorgetäuschter Vollständigkeit.
Automatisch erkannte Änderungen werden erst nach Prüfung im Admin-Terminal aktiv.
LoadMate ist ein Planungs- und Prüfassistent. Eine positive Anzeige bedeutet ausschließlich, dass in den unterstützten Modulen auf Basis der bestätigten Eingaben keine Abweichung erkannt wurde. Sie ist keine Transportfreigabe und ersetzt keine reale Kontrolle, Herstellerangaben, Fahrzeug- oder Aufbauunterlagen, Lastverteilungspläne, fachkundige Beurteilung oder zwingende gesetzliche Anforderungen.
01Keine Transportfreigabe. LoadMate ist nur eine Rechen- und Planungshilfe.
02Reale Kontrolle bleibt Pflicht. Fahrzeug, Ladung, Sicherungsmittel, Lastverteilung und tatsächliche Ausführung müssen vor Fahrtantritt geprüft werden.
03Nur belastbare Eingaben verwenden. Hersteller-, Fahrzeug- und Aufbauunterlagen sowie geltende Vorschriften gehen der App vor.
04Keine dauerhafte Speicherung. Eingaben werden beim Neuladen oder Schließen dieser Seite verworfen.
Kontakt für Datenschutzanfragen: Fabian.Trouw@t-online.de
Die Website und das serverseitige LoadMate-Backend werden über Hostinger bereitgestellt. Beim Abruf können technisch notwendige Verbindungs- und Protokolldaten durch Hostinger verarbeitet werden. Freiwillig übermittelte Feedback- und Upload-Daten werden in der für LoadMate eingerichteten Hostinger-MySQL-Datenbank gespeichert. Normale Trailer-, Ladungs- und Planungsdaten werden weiterhin nicht dauerhaft auf dem Server gespeichert.
Trailer-, Ladungs- und Sicherungsdaten aus der normalen LoadMate-Planung werden ausschließlich im Arbeitsspeicher der aktuell geöffneten Browserseite verarbeitet. Sie werden nicht automatisch in die Feedback-Datenbank übernommen.
Planungs-, Ladungs- und Fahrzeugdaten werden durch LoadMate nicht an einen LoadMate-Server übertragen. Der Hosting-Anbieter kann beim normalen Webseitenabruf technisch notwendige Verbindungsdaten verarbeiten.
LoadMate Assist arbeitet in dieser Version lokal im Browser mit den bereits eingegebenen Planungsdaten. Für die intelligente Analyse werden keine Planungs-, Ladungs- oder Fahrzeugdaten an einen externen KI-Dienst übertragen.
LoadMate kann öffentlich zugängliche Fach-, Rechts- und Herstellerquellen automatisiert auf Änderungen prüfen. Die Quellen werden serverseitig bei Hostinger abgerufen. Wenn im Hosting ein KI-Router/API-Schlüssel aktiviert ist, können ausschließlich diese öffentlichen Quelltexte sowie von dir im Adminbereich ausdrücklich zur Prüfung freigegebene Inhalte an den konfigurierten KI-Dienst zur strukturierten Auswertung übermittelt werden. Normale LoadMate-Planungs-, Ladungs- und Fahrzeugdaten werden dafür nicht übertragen. Neue Erkenntnisse werden stets zuerst als Wissenskandidaten gespeichert und niemals automatisch als sicherheitsrelevante Regel aktiviert. Erst deine Admin-Freigabe macht einen Kandidaten zu aktivem LoadMate-Wissen.
Wenn du das Formular „Feedback & Daten“ ausdrücklich absendest, werden die dort eingegebenen Kontaktdaten, Nachricht, technische Angaben und freiwillig hochgeladenen Dateien zum Zweck der Prüfung, Rückmeldung und Weiterentwicklung von LoadMate gespeichert. Diese Daten sind technisch und organisatorisch von der normalen LoadMate-Planung getrennt. Beiträge können auf Anfrage gelöscht werden. Bitte übermittle nur Unterlagen, die du weitergeben darfst, und vermeide unnötige personenbezogene Daten.
Google Analytics 4 ist eingebunden, aber standardmäßig blockiert. Der Google-Tag wird erst nach einer ausdrücklichen Analytics-Einwilligung geladen (Basic Consent Mode). Ohne Einwilligung werden keine Analytics-Daten an Google übertragen. Erfasst werden ausschließlich technische Nutzungs- und Interaktionsdaten der Website; LoadMate übermittelt keine eingegebenen Trailer-, Ladungs-, Gewichts-, Fahrzeug-, Firmen-, Kontakt- oder Dateiinhalte als Analytics-Parameter. Rechtsgrundlage ist die Einwilligung nach Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO in Verbindung mit § 25 Abs. 1 TDDDG. Die Einwilligung kann jederzeit über „Datenschutz-Einstellungen“ mit Wirkung für die Zukunft widerrufen werden. Google kann Daten auch in den USA verarbeiten; Google verweist hierfür unter anderem auf seine Zertifizierung nach dem EU-US Data Privacy Framework. Weitere Informationen: Google Datenschutzerklärung und Datenübermittlungsrahmen.
Damit deine Datenschutzentscheidung nicht bei jedem Seitenaufruf erneut abgefragt werden muss, speichert LoadMate ausschließlich die gewählte Analytics-Einstellung, eine Consent-Version und einen Zeitstempel in einem eigenen Cookie. Dieses Cookie enthält keine Planungsdaten und dient nicht dem Tracking. Die Einstellung wird für bis zu 180 Tage gespeichert und kann jederzeit über „Datenschutz-Einstellungen“ geändert werden.
Freiwillig über „Feedback & Daten“ übermittelte Kontaktdaten, technische Angaben und Dateien werden getrennt von der normalen Planung gespeichert. Die Verarbeitung erfolgt zur Prüfung, Rückmeldung und Weiterentwicklung auf Grundlage deiner ausdrücklichen Einwilligung. Für unverarbeitete Rohbeiträge gilt eine Löschfrist von 12 Monaten; bei neuen Beiträgen oder beim Aufruf des Adminbereichs werden abgelaufene Beiträge automatisiert entfernt. Eine frühere Löschung kann jederzeit verlangt werden; gesetzliche Aufbewahrungspflichten bleiben unberührt. Eine Einwilligung kann über Fabian.Trouw@t-online.de mit Wirkung für die Zukunft widerrufen werden.
Betroffene Personen haben nach Maßgabe der DSGVO insbesondere Rechte auf Auskunft, Berichtigung, Löschung, Einschränkung der Verarbeitung, Datenübertragbarkeit sowie Widerruf erteilter Einwilligungen. Außerdem besteht ein Beschwerderecht bei einer Datenschutzaufsichtsbehörde. Für Niedersachsen: Der Landesbeauftragte für den Datenschutz Niedersachsen.
Quellenlinks führen zu externen Angeboten, für deren Inhalte und Datenverarbeitung die jeweiligen Betreiber verantwortlich sind.
Werden später externe KI, Benutzerkonten, Cloud-Speicherung, Werbedienste oder weitere Dienste ergänzt, werden Datenschutzhinweise und Einwilligungsmechanismus vor deren Einsatz angepasst. Für personalisierte Google-Werbung ist zusätzlich eine dafür geeignete, von Google akzeptierte Consent-Lösung erforderlich.
Diese integrierten Hinweise ersetzen keine individuelle Rechtsberatung für den späteren gewerblichen Betrieb der Website.
Papenburg · Deutschland
Fabian.Trouw@t-online.de
LoadMate ist ausschließlich eine digitale Rechen-, Strukturierungs- und Planungshilfe. Die Anwendung erteilt keine Transportfreigabe, keine behördliche, gutachterliche oder sachverständige Prüfung und keine Zertifizierung einer konkreten Ladungssicherung.
Die für Fahrzeug, Verladung und Transport verantwortlichen Personen müssen vor Fahrtantritt insbesondere die tatsächliche Ausführung, Gewichte, Schwerpunkt, Lastverteilung und Achslasten, Fahrzeug- und Aufbauunterlagen, Zurrpunkte, Reibbedingungen, Sicherungsmittel und deren Zustand selbst prüfen. Gesetzliche Vorgaben, behördliche Anordnungen sowie Hersteller-, Fahrzeug- und Aufbauunterlagen haben stets Vorrang vor einer LoadMate-Ausgabe.
Berechnungen beruhen auf den vom Nutzer eingegebenen und bestätigten Werten. Unrichtige, unvollständige oder auf die reale Situation nicht übertragbare Angaben können zu unzutreffenden Ergebnissen führen. Automatische Vorschläge sind vor Verwendung fachlich und am Fahrzeug zu kontrollieren.
„Rechnerisch geprüft“ bedeutet nur, dass in den ausdrücklich unterstützten Modulen anhand der eingegebenen Werte keine Abweichung erkannt wurde. Es ist keine Zusicherung, Garantie oder Aussage, dass ein konkreter Transport in jeder Hinsicht rechtmäßig oder sicher ist.
Soweit gesetzlich zulässig, ist die Haftung für leicht fahrlässige Pflichtverletzungen ausgeschlossen, soweit keine wesentliche Vertragspflicht betroffen ist. Bei leicht fahrlässiger Verletzung wesentlicher Vertragspflichten ist die Haftung auf den vertragstypischen, vorhersehbaren Schaden begrenzt. Unberührt bleiben zwingende gesetzliche Haftung sowie insbesondere Haftung für Vorsatz, grobe Fahrlässigkeit und Schäden aus der Verletzung von Leben, Körper oder Gesundheit.
Spezialladungen, Großraum- und Schwertransporte, modulare Achslinien, nicht unterstützte Sicherungsverfahren, unklare Fahrzeugaufbauten oder fehlende belastbare Eingangsdaten erfordern eine fachkundige Prüfung außerhalb von LoadMate. Das Schwerlast-Modul ist eine strukturierte Projekt-Vorprüfung und kein Achslast-, Statik-, Brücken-, Fahrkurven-, Strecken- oder Genehmigungsgutachten.
Wichtig: Kein Haftungstext kann gesetzlich zwingende Haftung ausschließen oder verhindern, dass Ansprüche erhoben, Anzeigen erstattet oder Behörden eingeschaltet werden. Diese Hinweise reduzieren Missverständnisse über den Leistungsumfang, ersetzen aber keine individuelle Rechtsberatung. Vor einem entgeltlichen B2B-Einsatz sollten Anbieterangaben, AGB und Haftungsregeln auf das konkrete Geschäftsmodell geprüft werden.
LoadMate speichert keine Planungsdaten dauerhaft. Google Analytics 4 ist optional und wird ausschließlich nach deiner Zustimmung geladen. Deine Auswahl wird in einem notwendigen Consent-Cookie für bis zu 180 Tage gespeichert.
Hilf uns, LoadMate mit echten Praxisdaten besser zu machen. Deine normale Ladungsplanung wird dabei nicht übertragen.
Geschützter Zugriff auf freiwillig eingereichtes Firmenfeedback und technische Datensätze.
Die Anmeldung läuft direkt innerhalb von LoadMate. Das Passwort liegt ausschließlich als geschützte Hostinger-Umgebungsvariable auf dem Server.Industry Input und Verified Knowledge Engine in einem geschützten Arbeitsbereich.
Links einen Eintrag öffnen, um Details und Dokumente zu prüfen.
LoadMate überwacht vertrauenswürdige Quellen, extrahiert Änderungen mit KI und legt sie zunächst in Quarantäne. Sicherheitskritisches Wissen wird niemals stillschweigend in Berechnungen übernommen.
Eigene Eingaben und Firmenbeiträge werden nie allein wegen einer KI-Bewertung aktiv. Erst deine Freigabe macht daraus LoadMate-Wissen.